Încărcarea convențională a stațiilor de încărcare a vehiculelor electrice

① Amploarea stațiilor de încărcare convenționale tipice
Conform datelor de încărcare convențională pentru vehicule electrice, o stație de încărcare este în general configurată cu 20 până la 40 de vehicule electrice. Această configurație este concepută pentru a utiliza pe deplin electricitatea din vale pentru încărcare pe timp de noapte, dar dezavantajul este că rata de utilizare a echipamentelor de încărcare este scăzută. Luând în considerare încărcarea în orele de vârf, o stație de încărcare poate fi echipată cu 60-80 vehicule electrice, dar dezavantajul este că costurile de încărcare cresc și sarcina de vârf crește.
② Configurația tipică a potrivirii puterii pentru stațiile de încărcare (presupunând că dulapul de încărcare are funcții armonice și alte funcții de procesare)
Planul A:
Proiectați o stație de distribuție cu 2 cabluri de intrare de 10KV (echipate cu cabluri de 3 * 70mm), transformatoare 2 500KVA și 24 de cabluri de ieșire de 380V. Două dintre ele sunt linii de ieșire de încărcare rapidă dedicate (echipate cu cabluri de 4 * 120 mm, lungime 50 M, 4 circuite), două sunt linii de ieșire de încărcare mecanică sau de rezervă, iar restul sunt linii de ieșire de încărcare convenționale (echipate cu cabluri de 4 * 70 mm, 50 M). lung, 20 de circuite)
Planul B:
Proiectați linii de cablu 2 10kV (echipate cu cabluri de 3 * 70 mm), configurați 2 500transformatoare de casetă de utilizator KVA, fiecare transformator de casetă este echipat cu linii de ieșire 4 380V (echipate cu 4 * 240mm cabluri, 20M lungime, 8 circuite), iar fiecare linie de ieșire este echipată cu o 4-cutie de ramificație a cablurilor de circuit pentru a furniza energie dulapului de încărcare (echipată cu cabluri de 4 * 70mm, 50M lungime, 24 de circuite).